Automatisierte Güterzüge starten im Oktober 2025 ihren ersten Praxistest in Europa
Marie Krüger
Automatisierte Güterzüge starten im Oktober 2025 ihren ersten Praxistest in Europa
Bahnbrechender Test für automatisierte Güterzüge startet im Oktober 2025 in den Niederlanden
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Im Oktober 2025 beginnt in den Niederlanden ein richtungsweisender Versuch mit automatisierten Güterzügen. DB Cargo hat eine Lokomotive mit fortschrittlichen Technologien für den automatischen Zugbetrieb (ATO) und die Fernsteuerung von Zügen (RTO) ausgerüstet. Damit fährt erstmals in Europa ein Güterzug im regulären Betrieb automatisiert.
Das Projekt ist Teil des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr – Innovationen fördern“ und wird mit 18,86 Millionen Euro gefördert. Während des einjährigen Tests auf der niederländischen Betuweroute wird die Lokomotive selbstständig beschleunigen, bremsen und halten – ganz ohne Eingriff des Triebfahrzeugführers. Zudem werden verschiedene Wagontypen und Beladungszustände erprobt, um die Leistungsfähigkeit des Systems zu bewerten.
Erstmals kommt dabei die Kombination aus ATO und RTO auf einem offenen Streckennetz zum Einsatz. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder betonte, dass Automatisierung die Belastung für das Personal verringere und gleichzeitig zukunftssichere Arbeitsplätze schaffe. Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn für den Güterverkehr, ergänzte, dass automatisierte Lokomotiven die Kapazitäten erhöhten und die Servicequalität im Schienengüterverkehr verbesserten.
Der Testlauf startet im Oktober 2025; die Ergebnisse sollen die Zukunft des Gütertransports prägen. Bei Erfolg könnte sich die Technologie in ganz Europa durchsetzen. Ziel des Projekts ist es, den Schienengüterverkehr effizienter und wettbewerbsfähiger zu machen.
