Bahnhofsmodernisierung in Horn-Bad Meinberg verzögert S-Bahn-Ausbau bis 2030
Lara Meyer
Bahnhofsmodernisierung in Horn-Bad Meinberg verzögert S-Bahn-Ausbau bis 2030
Bahnhofsmodernisierung in Horn-Bad Meinberg verzögert sich deutlich
Die Sanierung des Bahnhofs Horn-Bad Meinberg hat einen schweren Rückschlag erlitten. Ursprünglich sollte das Projekt bis 2029 abgeschlossen sein, doch nun steht eine Verzögerung von mindestens einem Jahr ins Haus – die Fertigstellung verschiebt sich damit auf 2030. Die Verzögerung wirkt sich auch auf den weiteren Ausbau des S-Bahn-Netzes OWL aus, das für seine erste Phase auf die Modernisierung des Bahnhofs angewiesen ist.
Im Rahmen des Projekts soll ein neuer Mittelbahnsteig entstehen und ein zusätzliches Gleis verlegt werden, um Zugbegegnungen zu ermöglichen. Ohne diese Anpassungen kann der erste Abschnitt der S-Bahn OWL – die Verbindung zwischen Lage und Herford im sogenannten "Flügelkonzept" – nicht wie geplant in Betrieb gehen. Eigentlich sollte der Bahnhof rechtzeitig für den Start des Netzes 2029 fertig sein, doch die Verzögerung zwingt nun zu einer Neuplanung.
Hinzu kommt, dass bei der ersten Ausschreibung kein Planungsbüro ein Angebot abgegeben hat, was die Situation weiter verkompliziert. Neben den Arbeiten am Bahnhof umfassen die Modernisierungsmaßnahmen auch den Ausbau des elektronischen Stellwerks in Lage (Lippe) sowie den Umbau des Bahnhofs Lemgo zu einem wichtigen Knotenpunkt. Zudem wird ein neuer Haltepunkt in der Nähe von Eichholz-Remmighausen geprüft.
Cashback bei deinen
Lieblingsrestaurants und Services
Kaufe Gutscheine und spare in deinen Lieblingsorten in deiner Nähe
Die erste Phase der S-Bahn OWL sollte die Verbindungen zwischen den wichtigsten Knotenpunkten verbessern, doch die Verzögerung bei der Bahnsteigmodernisierung in Horn-Bad Meinberg gefährdet nun diese Pläne. Ohne die neue Infrastruktur können die Züge auf den geplanten Strecken nicht effizient verkehren.
Der überarbeitete Zeitplan sieht nun 2030 als frühestmöglichen Fertigstellungstermin für die Bahnhofssanierung vor. Dadurch wird sich voraussichtlich auch die Inbetriebnahme der ersten Phase der S-Bahn OWL verzögern, die ursprünglich für 2029 vorgesehen war. Der Erfolg des Projekts hängt nun davon ab, die aktuellen Ausschreibungsprobleme zu lösen und die Bauarbeiten zu beschleunigen.
