Deutschland plant neue E-Auto-Förderung ab 2026 für Geringverdiener und Familien
Marie Krüger
Deutschland plant neue E-Auto-Förderung ab 2026 für Geringverdiener und Familien
Deutschland bereitet sich darauf vor, die finanzielle Förderung für den Kauf von Elektrofahrzeugen ab 2026 auszuweiten. Die Bundesregierung plant die Einführung eines neuen Förderprogramms, das Elektroautos für Haushalte mit niedrigem bis mittlerem Einkommen erschwinglicher machen soll. Die genauen Modalitäten der Prämie – darunter die Frage, wer anspruchsberechtigt sein wird – werden jedoch noch diskutiert.
Die geplante Förderung sieht vor, dass Privatkäufer für rein elektrisch betriebene Fahrzeuge (BEV) bis zu 6.000 Euro und für förderfähige Plug-in-Hybride 4.500 Euro erhalten. Anspruchsberechtigt sind Personen mit einem Jahreseinkommen von höchstens 80.000 Euro, wobei die Grenze pro Kind um 5.000 Euro angehoben wird (maximal 90.000 Euro für Familien). Im Gegensatz zum französischen Ökobonus, der Fahrzeugpreise und Batterieanforderungen begrenzt, konzentriert sich das deutsche Modell auf Einkommen und Familiengröße – ohne Preisobergrenzen für die Fahrzeuge.
Zusätzlich könnte die Regierung einen Kaufzuschuss für Haushalte mit einem Einkommen von bis zu 50.000 Euro prüfen, wobei das durchschnittliche Bruttoeinkommen von 50.493 Euro aus dem Jahr 2021 als Referenzwert dienen könnte. Für das Programm wurden drei Milliarden Euro bereitgestellt, die voraussichtlich bis 2029 reichen sollen. Allerdings gehört derzeit nur ein kleiner Teil der Neuwagenkäufer zu den einkommensschwächeren Gruppen, was Fragen zur Reichweite des Programms aufwirft.
Die Förderung gilt für Neuzulassungen ab dem 1. Januar 2026, wobei rückwirkende Anträge möglich sein sollen, sobald das Programm voraussichtlich im Mai 2026 startet. Obwohl die genaue Ausgestaltung noch unklar ist, deuten Beamte an, dass sich das Modell an Frankreichs Ansatz orientieren könnte – allerdings mit strengeren einkommensabhängigen Stufen.
Ziel der erweiterten Förderung ist es, die finanziellen Hürden für den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu senken, insbesondere für Haushalte mit mittlerem Einkommen. Da es keine Preisobergrenze für Fahrzeuge gibt und die Familiengröße berücksichtigt wird, unterscheidet sich das Programm von anderen europäischen Modellen. Die endgültigen Kriterien für die Anspruchsberechtigung und die genauen Förderstrukturen werden in den kommenden Monaten festgelegt.
