Stellantis-Händler fordern Lösungen für sinkende Gewinne und Ersatzteil-Engpässe
Marie Krüger
Stellantis-Händler fordern Lösungen für sinkende Gewinne und Ersatzteil-Engpässe
Fast 300 Händler trafen sich in Köln zur jährlichen Stellantis-Händlervereinigungskonferenz. Auf der Veranstaltung standen drängende Herausforderungen im Mittelpunkt, darunter sinkende Gewinne, steigende Kosten und Engpässe bei Ersatzteilen. Stellantis reagierte mit Zusagen für finanzielle Unterstützung und operative Änderungen.
Die Händler brachten dringende Bedenken vor, insbesondere wegen schrumpfender Margen und sinkender Restwerte bei einigen Modellen. Verzögerungen in der Ersatzteilversorgung und komplizierte Garantieabwicklungen verschärften die Unzufriedenheit. Viele forderten schnellere Reparaturen, bessere Lagerbestände und transparente finanzielle Erträge.
Stellantis skizzierte Maßnahmen zur Entlastung: Das Unternehmen kündigte Verbesserungen bei der Liquidität an, um die Profitabilität ab 2026 zu steigern. Zudem sollen vereinfachte Verwaltungsprozesse und zusätzliche Außendienstmitarbeiter den Aftersales-Bereich effizienter gestalten.
Im Vertrieb präsentierte Peugeot eine kurzfristige Kampagne zur Förderung junger Leasingrückläufer. Citroën verlängerte die Garantie auf acht Jahre – sowohl für Verbrenner als auch für Elektromodelle. Alle drei Marken – Peugeot, Citroën und Opel – streben für 2026 höhere Absatzzahlen in Deutschland an, bei Verbrennern wie bei Elektrofahrzeugen.
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Auf der Tagesordnung standen außerdem ein neuer Händlervertrag und eine überarbeitete Unternehmensidentität. Obwohl die Debatten lebhaft geführt wurden, betonte Stellantis nachhaltige Rentabilität als zentrale Priorität für die kommenden Jahre.
Die Konferenz endete mit dem Bekenntnis von Stellantis zu finanziellen und operativen Reformen. Die Händler werden genau beobachten, ob sich die Ersatzteilversorgung, die Garantieabwicklung und die Gewinnspannen verbessern. Die angekündigten Liquiditätshilfen und Aftersales-Reformen sollen bis 2026 greifen.
